Steyr vs Villach

Direkter Datenvergleich zwischen Steyr (Oberösterreich) und Villach (Kärnten): Bevölkerung, Infrastruktur-Scores, Nahversorgung und Immobilien-Richtwerte.

Direktvergleich

Kriterium Steyr Villach
Einwohner 38 034 65 127
Fläche 26,6 km² 135,0 km²
Indexierte Straßen 434 728
Ø Walkability 56/100 47/100
Ø ÖPNV-Score 51/100 46/100
Ø Nahversorgung 42/100 36/100
Ø Grünflächen 32/100 24/100
Gastronomie (POI) 1 833 4 334
Bildung (POI) 983 896
Grün & Spielplätze (POI) 757 1 063
Gesundheit (POI) 770 962
ÖPNV-Stationen (POI) 4 547 6 884
Ø Kaufpreis Wohnung 3 400 €/m² 2 800 €/m²
Ø Miete 11 €/m² 9 €/m²
Medianeinkommen
Ausländeranteil
Anteil 0–17 Jahre
Anteil 65+ Jahre

Quellen: OpenStreetMap · Statistik Austria · WKO Immobilienpreisspiegel · 2026-03-30

Top-Straßen in Steyr

  1. Dr.-Kompaß-Gasse Score 83
  2. Hessenplatz Score 83
  3. Dukartstraße Score 82
  4. Ennsbrücke Score 82
  5. Bahnhofstraße Score 81

Alle Straßen in Steyr →

Top-Straßen in Villach

  1. Hans-Gasser-Platz Score 84
  2. Jakominirain Score 84
  3. Marksgasse Score 84
  4. Draupromenade Score 83
  5. Postgasse Score 83

Alle Straßen in Villach →

Zusammenfassung

Steyr schneidet im Straßen-Score insgesamt besser ab (48 vs. 42), hauptsächlich durch bessere Walkability.

Die Mietrichtwerte auf Bundesland-Ebene liegen bei 10.5 €/m² für Oberösterreich und 9.2 €/m² für Kärnten. Straßenspezifische Daten können davon deutlich abweichen.

Häufige Fragen

Welche Gemeinde ist größer?

Villach ist mit 65 127 Einwohnern größer als Steyr (38 034).

Wo sind die Mietpreise niedriger?

Auf Bundesland-Ebene sind die Mieten in Kärnten (9.2 €/m²) niedriger als in Oberösterreich (10.5 €/m²).

Welche Gemeinde hat die bessere ÖPNV-Anbindung?

Steyr hat den höheren durchschnittlichen ÖPNV-Score (51 vs. 46).

Wie wurde dieser Vergleich erstellt?

Die Daten stammen aus OpenStreetMap (Geschäfte, Verkehr, Infrastruktur), Statistik Austria (Bevölkerung, Einkommen) und dem WKO Immobilienpreisspiegel (Bundesland-Richtwerte). Scores sind Durchschnitte aller indexierten Straßen der jeweiligen Gemeinde. Vollständige Methodik